SIGRA MC

Sejak dikeluarkannya regulasi pemerintah terkait mobil murah dan ramah lingkungan alias Low Cost Green Car (LCGC), Grup Astra secara bersamaan langsung tancap gas dengan merilis duet Toyota Calya dan Daihatsu Sigra pada pertengahan 2016 silam.

Peluncuran MPV murah berkapasitas 7-penumpang ini dilangsungkan secara bersamaan waktu itu dan menjadi perintis MPV LCGC di Tanah Air hingga sekarang.

Dianggap mampu menjawab kebutuhan masyarakat Indonesia sebagai mobil keluarga yang efiesien, ekonomis dan stylish, Daihatsu Sigra langsung laku di pasaran.

Eksistensi Daihatsu Sigra di pasar otomotif tentunya semakin memperketat persaingan pasar, terutama pada segmen LCGC yang sebelumnya hanya mengandalkan Ayla di segmen city car berdimensi kompak.

Daihatsu Sigra dibekali dengan berbagai spesifikasi teknis dan fitur yang cukup berkualitas dan menarik. Dari segi penampilan, Daihatsu Sigra sarat akan desain modern yang begitu stylish sehingga jauh dari kesan mobil murahan.

Bicara performa Daihatsu hingga kini menyediakan dua tipe mesin yakni kapasitas 1.0 liter (998 cc) dan 1.2 liter (1.197 cc). Tidak hanya mesin, Sigra juga tersedia dua tipe transmisi; manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan

Spesifikasi Daihatsu Sigra 2018 (Dimensi)

Daihatsu Sigra bersama kembarannya Toyota Calya bisa dibilang sebagai mobil LCGC yang memiliki dimensi terbesar dibandingkan yang lain. Pihak pabrikan sendiri ditengarai sangat memanfaatkan kelonggaran regulasi pemerintah yang tidak mematok dimensi mobil murah.

Alhasil, Grup Astra membuat Sigra dan Calya seluas mungkin agar mampu menciptakan mobil keluarga yang efektif dan akomodatif.

Daihatsu Sigra memiliki ukuran panjang 4.070 mm, lebar 1.655 mm, tinggi 1.600 mm dan jarak sumbu roda 2.525 mm. Namun dengan angka tersebut bisa dibilang Sigra memiliki dimensi sedikit lebih pendek dibandingkan MPV “sejuta umat” besutan Daihatsu sebelumnya, Xenia.

Sebagai perbandingan Daihatsu Xenia memiliki ukuran dimensi panjang 4.190 mm, lebar 1.660 mm, tinggi 1.695 mm dan jarak sumbu roda 2.655 mm.

Suspensi Daihatsu Sigra dikenal cukup empuk dan nyaman, bahkan tidak jarang konsumen menyebutnya terlampau empuk. Sigra menggunakan suspensi MacPherson Strut di bagian depan, sedangkan di belakang menggunakan Semi Independent Torsion Axle Beam.

Suspensi tersebut nantinya akan meredam berbagai getaran yang diterima ban berukuran 13 inchi (varian terendah) dan 14 inchi (varian tertinggi).

Eksterior Daihatsu Sigra 2018

Meskipun hanya hadir sebagai MPV LCGC alias mobil murah, spesifikasi Daihatsu Sigra mengusung konsep desain yang bisa dibilang begitu elegan. Mulai dari sektor bagian depannya, kesan elegan tampak jelas dari deretan headlamps dan lampu sein yang tertanam sangat ideal dan normatif.

Bahkan, warna yang begitu jernih dari lampu utama dengan spesifikasi projector headlamp pun bisa dipastikan sebagai salah satu daya tariknya. Selain itu, pada Daihatsu Sigra ini terlihat juga bumper depan dengan gaya yang lebih sporty dan dipadukan dengan bentuk grille trapezoidal mengusung gaya rancang modern dengan aksen garnish krom pada bagian lampu kabut horizontal.

Merambah ke bagian sampingnya, tampak jelas sebuah garis dan lekukan hasil sebuah tarikan yang halus menjadikan mobil ini semakin tampak lebih stylish dan tidak murahan.

Di bagian buritan, Daihatsu Sigra mengusung lampu berbentuk huruf “L” terbalik dengan kombinasi reflector horizontal yang terpasang rapi di pintu bagasinya.

Bahkan, untuk memperkuat brand, Logo Astra Daihatsu Motor pun tampak terpasang dengan manis di sudut kiri bawah pintu bagasi.

Di sisi lain, pada sudut kiri atasnya tampak dengan jelas logo Dual VVT-i sebagai petunjuk teknologi mesin yang diusung oleh Daihatsu Sigra ini. Sementara itu, untuk logo nama Sigra sendiri nampang di sudut kanan bawah pintu bagasinya.

Jadi memang tidak terbantahkan, jika dilihat keseluruhan, desain eksterior dan spesifikasi Daihatsu Sigra ini tampak jelas mengusung gaya desain yang elegan dan stylish sehingga jauh dari kesan mobil murahan.

Interior Daihatsu Sigra 2018

Setelah membahas tuntas bagian eksterior, kini sektor interior Daihatsu Sigra menjadi sorotan. Tidak kalah dengan konsep eksterior, bagian interior Daihatsu Sigra juga mengusung tampilan dan spesifikasi yang elegan dan stylish.

Memiliki basis rangka yang luas, bagian kabin Daihatsu Sigra ini pun juga memperlihatkan ruang yang sangat menjanjikan. Pasalnya, hingga baris ketiga pada kabin Daihatsu Sigra sangat menjanjikan mampu memberikan ruang kaki yang lapang.

Sehingga, predikat mobil LCGC 7-penumpang bukan hanya di atas kertas atau formalitas saja. Bukan hanya ruang kaki saja, jarak headroom atau jarak kepala dan langit-langit pun cukup lapang.

Kapasitas bagasi di belakang kursi baris ke tiga pun dinilai cukup luas. Dengan volume bagasi mencapai 263 liter, Daihatsu Sigra mampu membawa botol air galon berukuran 19 liter di bagasinya tersebut.

Masih di ruang interior, Daihatsu Sigra juga mengusung dashboard dengan gaya desain yang tampak sederhana namun tetap memberikan kesan modern dan futuristik.

Menariknya, pada lingkar kemudi Daihatsu Sigra memiliki desain yang hampir sama dengan New Xenia dan untuk posisi dari tuas transmisinya pun dibuat dengan konsep menempel pada dashboard, mirip Datsun Go.

Belum jauh dari dashboard, di bagian tengahnya pun tampak terpasang dan tertata rapi beberapa tombol pengatur AC dan layar Multi Infromation Display (MID) yang berada pada panel instrumennya.

Perbedaan Daihatsu Sigra varian tertinggi dan terendah akan terlihat di sini dengan jelas. Pada varian tertinggi, desain dashboard mengusung style aksen two-one yang dilengkapi perangkat hiburan 2 DIN yang terapit oleh kisi-kisi dari AC.

Sementara itu, layaknya LCGC atau mobil murah pada umumnya, pada jok baris pertama mengusung konsep bangku yang menyatu dengan headrest. Bahkan, hal yang cukup menarik yaitu bahwa tidak akan ada konsol di antara kedua bangku depannya sehingga penumpang depan memungkinkan untuk bergeser dengan mudah.

Di kursi baris ke dua, Daihatsu Sigra juga sudah dilengkapi dengan headrest yang bisa diatur posisinya. Di bangku ini juga tampak tuas one touch tumble guna melipat kursi dengan satu tekanan saja.

Fitur ini digunakan untuk memberi akses dengan sangat mudah bagi penumpang yang ingin memasuki ruang baris ketiga. Yang menarik, di baris ketiga tampak ruang kaki (legroom) cukup luas. Sementara itu, spesifikasi Daihatsu Sigra juga memiliki bangku yang tampak menyatu dan dapat dilipat untuk memperluas ruang bagasi di belakangnya.

Spesfikasi Daihatsu Sigra 2018 (Mesin)

Seperti yang sudah dijelaskan secara singkat tadi di atas, Daihatsu Sigra tersedia dalam dua tipe kapasitas mesin. Mesin tipe 1KR-VE, DOHC VVT-i berkapasitas 998 cc (1.0 Liter) telah dibenamkan sebagai jantung pacu varian terendah. Sementara itu, tipe mesin 3NR-VE, DOHC Dual VVT-i berkapasitas 1.197 cc (1.2 Liter) tersedia di tiga varian tertingginya.

Kedua mesin Daihatsu Sigra tersebut di atas kertas mampu meletupkan kekuatan sebesar 67 PS / 6.000 rpm dan torsi maksimal hingga 89 Kg.m / 4.400 rpm. Untuk mesin 1.2 liter, mesin ini dikabarkan mampu menghasilkan 88 PS / 6.000 rpm dan torsi maksimal 108 Kg.m / 4.200 rpm.

Fitur Daihatsu Sigra 2018

Layaknya mobil berpredikat LCGC, Daihatsu Sigra mengadaptasi fitur yang cukup lengkap. Hal tersebut mendobrak stigma status mobil LCGC yang fiturnya sangat amat terbatas. Daihatsu Sigra memiliki fitur-fitur yang bisa dibilang cukup banyak bahkan beberapa diantaranya cukup jarang ditemukan di mobil lain dengan kelas yang sama.

Salah satunya adalah power outlet di bangku baris ke dua. Seperti diketahui, tidak semua jenis MPV memiliki soket pengisian daya perangkat elektronik dengan posisi di kursi baris ke dua. Ditambah lagi Sigra hanya sebuah mobil LCGC saja.

Berikutnya adalah sirkulator AC, di mana kedua merek Daihatsu Sigra dan Toyota Calya cukup berhasil menerapkan strategi unik. Yakni, demi membuat mobil ini memilki kapabilitas dalam menjaga suhu hingga kursi baris belakang.

Pabrikan menempatkan sistem fan dengan instalasi jalur pipa untuk mengalirkan udara dingin langsung dari blower utama. Dengan mengaktifkan rear circulator tersebut maka suhu sejuk di baris pertama bisa terhantar ulang ke kursi belakang.

Melebar ke sektor keamanan, Daihatsu Sigra telah dilengkapi Dual SRS Airbag dan seatbelt di semua baris bangku sebagai komponen keamanan dasar. Daihatsu Sigra juga dikabarkan telah meningkatkan sisi keamanan dengan mengadaptasi teknologi side impact beam.